1952年華盛頓UFO事件，雷達上發現了七個不明飛行物

1952年7月12日至29日，華盛頓特區發生了一系列不明飛行物目擊事件，后來被稱為華盛頓襟翼、華盛頓國家機場目擊事件或入侵華盛頓。不明飛行物歷史學家柯蒂斯·皮布爾斯（Curtis Peebles）稱這起事件為“1952年不明飛行物事件的高潮”——“藍皮書計劃和空軍從未經歷過如此大規模的不明飛行物報告。”



1952年7月19日星期六晚上11點40分，華盛頓國家機場（今天的羅納德·里根華盛頓國家機場）的空中交通管制員愛德華·紐金特在雷達上發現了七個物體。這些物體位于該市西南偏南15英里（24公里）處；該地區沒有已知的飛機，這些物體也沒有沿著任何既定的飛行路線飛行。紐金特的上司哈里·巴恩斯是機場的一名高級空中交通管制員，他看著紐金特雷達望遠鏡上的物體。他后來寫道：我們馬上知道，這個情況十分奇怪。與普通飛機相比，它們的動作又快有不尋常。

巴恩斯讓兩名管制員檢查紐金特的雷達；他們發現它工作正常。巴恩斯隨后致電國家機場配備雷達的控制塔；那里的管制員霍華德·科克林（Howard Cocklin）和喬·扎科（Joe Zacko）表示，他們的雷達屏幕上也有不明光點，并看到天空中有一道盤旋的“亮光”，以驚人的速度離開。 Cocklin問Zacko：“你看到了嗎？那到底是什么？”

此時，其他物體出現在雷達望遠鏡的所有區域；當他們越過白宮和美國國會大廈時，巴恩斯打電話給安德魯斯空軍基地，該基地距離國家機場10英里。盡管安德魯斯報告說他們的雷達上沒有異常物體，但一名飛行員很快打電話給基地的控制塔，報告看到了一個奇怪的物體。當時在塔里的飛行員威廉·布雷迪看到了一個“看起來像橙色火球的物體，拖著一條尾巴……這與我以前見過的任何東西都不一樣。”當布雷迪試圖提醒塔里的其他人員時，這個奇怪的物體“以難以置信的速度起飛了。”

在國家機場的一條跑道上，首都航空公司的飛行員s.C.Pierman在他的DC-4飛機的駕駛艙里等待起飛許可。在發現他認為是流星的東西后，他被告知控制塔的雷達探測到未知物體靠近他的位置。皮爾曼在14分鐘的時間里觀察到了六個物體——“白色、無尾、快速移動的燈光”。[6] [3]皮爾曼在目擊過程中與巴恩斯保持無線電聯系，巴恩斯后來表示，“每次目擊都與我們在他的飛機附近看到的一個光點重合。當他報告說光線以高速劃過時，它在我們的瞄準鏡上消失了。”

與此同時，在安德魯斯空軍基地，控制塔人員正在雷達上追蹤一些人認為是未知物體的物體，但另一些人懷疑，并在一個例子中能夠證明，這些物體只是恒星和流星。 然而，查爾斯·達文波特上士觀察到南邊有橙色的紅燈；燈光“看起來靜止不動，然后突然改變方向和高度……這種情況發生了好幾次。”有一次，國家機場的雷達中心和安德魯斯空軍基地的雷達都在跟蹤一個懸停在無線電信標上的物體。該物體同時在所有三個雷達中心消失。

凌晨3點，在特拉華州紐卡斯爾空軍基地的兩架美國空軍F-94星火戰斗機抵達華盛頓上空前不久，所有物體都從國家機場的雷達上消失了。然而，當噴氣式飛機燃料耗盡并離開時，這些物體又回來了，這讓巴恩斯確信“不明飛行物正在監測無線電通信并做出相應的行為。”雷達最后一次探測到這些物體是在早上5:30。